Szukaj na tym blogu

piątek, 11 grudnia 2009

Bak, etapy pracy + klar.

Kolejne etapy pracy

1.Usuwanie brudu i innych czynników.

2.Zaczynamy kleić taśmą.

3.Nakładamy równo drugi pasek aby pusta przestrzeń pomiędzy nimi zgadzała się rozmiarowo.


4.Zabezpieczamy boki aby nakładana farba nie rozpyliła się gdzie nie trzeba.

5.W miejscach gdzie taśma nachodzi przycinamy ją lekko ostrym nożykiem. Trzeba być bardzo uważnym aby nie uszkodzić czarnej powłoki baku.

6.Całość zaklejona i zabezpieczona. Gotowa do malowania.


7.Analogicznie to samo robimy z drugą stroną.


8.Dobrana przeze mnie receptura na złotą bazę z domieszką perły.

9.Zaczynamy malowanie.

10.I tak oto mamy pierwszą stronę. 1,5 warstwy koloru na każdą stronę powinien wystarczyć.

11.I drugą :).

12.Dokładnie suszymy.

13.I zdejmujemy ostrożnie wszystkie taśmy.


14.Ręcznie wycięty z szablonu napis wzorowany na oryginalnym, powiększona czcionka. Podziękowania dla mojego ojca, który precyzyjnie go zrobił.


15.Pryskamy, suszymy chwilę i zdejmujemy folię transportową. To samo rzecz jasna na drugiej stronie.

16.Nakładamy bezbarwny i czekamy aż wszystko wyschnie :).


17.Zamglenie z powodu oparów.


18. A oto i moja Sata 3 :).

Koniec.

Paski ciąg dalszy, klar.

Zdjęcia części pokrytych bezbarwnym lakierem.



Ładne i lśniące :). Po klarze.

czwartek, 10 grudnia 2009

Paski...







Oryginalnie malowane pasy do Junaka. Złota baza z domieszką dwóch perłowych lakierów. Bez klaru.